Характеристики проводящего ползуна рельсовой транспортной тележки

Проводящий ползунок является важной частью всей железнодорожной тележки. Его основная функция - брать мощность. Мы также можем назвать ее как устройство отбора мощности. Устройство находится в контакте с гусеницей. После того, как мощность взята, электрическая мощность передается на двигатель.

1. Высокая скорость: максимальная расчетная скорость рельсовой тележки, как правило, выше, чем текущая скорость традиционной рельсовой тележки, на 20-40 км / ч.

2. Низкий уровень шума. В прошлом использовались обычные колеса, а в пружинах подвески подвески между корпусом тележки и тележкой использовалась пластинчатая пружина. Производительность демпфирования вибраций не очень хорошая, а шум колес и рельсов велик. Тележка для перемещения по железной дороге, как правило, использует эластичные колеса Пневматическая пружина подвешена, поэтому характеристики демпфирования вибрации хорошие, а шум небольшой.

3.высокий комфорт: рельсовая тележка имеет хорошие показатели снижения вибрации, низкий уровень шума и высокий уровень комфорта.

4. В тяговом преобразователе переменного тока используется привод переменного тока: поскольку асинхронный двигатель переменного тока имеет преимущества небольшого размера, легкого веса, простоты обслуживания и меньшего количества отказов, миниатюризация фильтрующего элемента способствует установке на городских рельсовых транспортных средствах с относительно компактной общей компоновкой.