Самым большим преимуществом электрического безрельсового передаточного вагона является то, что он избавляет от ограничений наземной колеи, увеличивает площадь эффективного использования цеха, улучшает коэффициент использования цеховой площади; безрельсовый транспортный вагон можно поворачивать и перемещать по желанию, заимствуя логистический канал мастерской, особенно подходящий для штамповки пресс-форм мастерской и перекрестной передачи штампованных листов.
Пол недавно построенного штамповочного цеха закален цементом, а поверхность покрыта эпоксидной смолой. Нагрузка на пол основного канала и площадки для хранения пресс-форм составляет 100 кН/м2, а площадь отдыха - 50 кН/м2. 50-тонное электрическое безрельсовое транспортное средство имеет требование к нагрузке на пол мастерской: 100 кН/м2, не увеличит дополнительные затраты на гражданское строительство мастерской. Отмена прокладки грунтовых рельсов (см. Рисунок 5) не только экономит затраты гражданского строительства на прокладку рельсов, но и увеличивает площадь эффективного использования цеха примерно на 500м2, что эквивалентно площади хранения более 50 комплектов пресс-форм. Когда электрическое безрельсовое транспортное средство не используется, его можно припарковать в углу, чтобы избежать проблемы того, что колея рельсового бортового вагона раскалывает мастерскую, а логистика мастерской очень плавная.
