Внутризаводской грузовик — решение для кросс-перевозок
Henan Aluminium Co., Ltd., расположенная в городе Гунъи, провинция Хэнань, в апреле 2015 года заказала внутризаводские грузовики 2 Kbxc-50T у компании Henan Parfit Handling Equipment Co., Ltd.
технический параметр:
Режим питания: питание от батареи
Грузоподъемность: 50 т
Размер стола: 4000*2500*700мм
Скорость бега: 0-30 м/мин
Инструменты для столешницы: добавьте V-образную рамку.
Режим питания автомобиля-шаттла: аккумулятор
Грузоподъемность: 55 т
Размер стола: 2500*4000*700мм
Скорость бега: 0-20 м/мин
Метод отслеживания: автоматическое выравнивание дорожек.
Henan Aluminium Co., Ltd. является крупнейшей частной компанией по переработке алюминия в Китае. Она была создана в 1997 году, занимает площадь 300000 квадратных метров и насчитывает более 4000 сотрудников, в том числе 480 специалистов и технических специалистов. В основном производит материал для затвора, горячекатаный толстый лист, горячекатаную заготовку, рулонный алюминий с покрытием, основание плиты PS, алюминиевую плиту глубокой вытяжки, плиту глинозема, основание плиты навесной стены, материал крышки бутылки, материал кости зонтика, алюминиевую прокладку, сплав алюминиевая пластина, 1 серия, 3 серии, 5 серий пластины с рисунком (цветок драгоценного камня и 5 ребер), зеркальная алюминиевая пластина и т. д.
Заказанные на заводе грузовики используются для перевозки алюминиевых рулонов диаметром от 0.8-2м. Одновременно перевозятся две катушки, а вес не превышает 50т.
Произведенный алюминиевый рулон в основном перемещается из производственного цеха на склад. На пути из мастерской на склад есть канава, которую нужно пересечь, а две двери не по прямой. Чтобы осуществить перенос, мы разработали для клиента замену параллельного пути. Для схемы челночного вагона в траншее движется рельсовая платформа грузоподъемностью 55 т. Гусеница укладывается на стол вагона, а верхняя поверхность гусеницы заподлицо с верхней поверхностью гусеницы на земле (цех и склад). При перемещении передаточного вагона по путям мастерской При достижении кювета гусеница на платформе вагона-парома продолжает стыковаться с гусеницей на полу мастерской. Трансферный вагон полностью подъезжает к верху паромного вагона и затем останавливается. Челночный вагон начинает подвозить передаточный вагон к воротам склада, и останавливается после стыковки с путями у ворот склада. Транспортное средство подъезжает к складу по пристыкованному пути. В процессе проектирования больше всего беспокоит пользователей проблема стыковки рельсов. Наша компания применяет автоматическое управление остановкой, а погрешность стыковки поддерживается в пределах ±5 мм для выполнения точной стыковки.
В связи с расширением масштабов производства заказчик трижды возвращал заказ в 2017 и 2018 годах. Все заказанные платформы работали исправно и без сбоев. При этом заказчик рекомендовал нас многим отечественным алюминиевым заводам, и мы были единодушны в алюминиевой отрасли. Хорошие отзывы.