Каковы характеристикиЭлектрический трансферный вагон Heavy Rail
Характеристики подшипника сердечника
Распределение нагрузки и расчет конструкции
Основное внимание уделяется номинальной нагрузке 50-300 тонн. Для тяжелых материалов, таких как стальные рулоны, трансформаторы и секции кораблей, используется интегрированная рама «главная балка коробчатого типа + поперечные ребра жесткости». Основным материалом является высоко-износостойкая- сталь Q690 (предел текучести не менее 690 МПа). Деформация рамы контролируется в пределах 5 мм при полной нагрузке 300 тонн, чтобы избежать усталости конструкции, вызванной длительными тяжелыми нагрузками.
Адаптация колес и гусениц
Оборудовано 8 комплектами литых стальных колес диаметром 800 мм (с грузоподъемностью одного колеса 45 тонн), поверхность колес прошла высокочастотную-закалку (твердость HRC58-62) и совместима со стальными рельсами для тяжелых условий эксплуатации -QU80 или P50 – не требуется прокладывать дополнительные специальные пути, а существующие старые рельсы на заводе можно легко выровнять для использования.
Персонализация и адаптация столешницы
Размер столешницы может быть изменен до 10 000 × 3 500 мм, при этом используются специальные конструкции, предназначенные для различных материалов: передача рулонной стали сдугообразный-образныйканавки для предотвращения перекатывания, перенос трансформатора с помощью Т-образных крепежных отверстий под болты, перенос материала при высоких-температурах с использованием высоко-термостойких композитных столешниц (допуск на температуру менее или равный 300 градусам)
Мощность и рабочие характеристики
Конфигурация энергосистемы: Оборудованный синхронными двигателями с двумя постоянными магнитами мощностью 12 кВт × 2 в сочетании с высокоточным-редуктором (КПД трансмиссии не менее 96%), он может обеспечить бесступенчатое регулирование скорости 0,5-20 м/мин даже при полной нагрузке 300 тонн, а смещение материала во время запуска и торможения составляет менее или равно 2 мм.
Адаптация источника питания и выносливости: Предоставляются два основных решения по электропитанию -батареяВерсия оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 1500 Ач (поддерживает 3-часовую быструю зарядку и непрерывную работу в течение 8 часов), акабельная катушкаВерсия совместима с промышленным электричеством напряжением 380 В (без ограничения срока службы, подходит для фиксированных маршрутов на большие-расстояния).
Гарантия точности работы: Благодаря использованию конструкции «двойное наведение по краю колеса + компенсация отклонения гусеницы», рабочее отклонение по прямой-линии составляет менее или равно 2 мм/м, а точность конечного позиционирования достигает ± 3 мм, что соответствует требованиям высокой-точности сцены, например при стыковке тяжелого оборудования и установке пресс-форм.
Основные отрасли применения:
Тяжелая промышленность: перевозка рулонов стали массой 300 тонн на металлургических заводах, сегментная перевозка корпусов судов (весом одной секции 200-300 тонн) на судоремонтных заводах и перевозка станин на заводах тяжелого машиностроения;
Энергетическая промышленность:На заводе перевозка крупногабаритных трансформаторов (250-300 тонн) и концентраторов ветряных турбин (150-200 тонн);
Сфера инфраструктуры:сборные сегменты балок моста (200-300 тонн), транспортировка крупногабаритных стальных конструкций.
Специальная настройка сценария: можно модернизировать в соответствии с экологическими требованиями.